塘沽爆炸事件给地产行业带来的思考

时间:2015/08/18 | 作者: | 分类:建筑新闻 | 浏览:382 ℃ | 1条回复

2015年8月12日23时34分6秒,当我们众多人刚刚或者即将进入睡梦时,天津一声巨响,30秒后,第二声巨响——天津滨海新区天津港第五大街与跃进路交叉口的一处集装箱码头发生爆炸,发生爆炸的是集装箱内的易燃易爆物品。

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塘沽爆炸事件给地产行业带来的思考

从此次爆炸的危险品储藏仓库区位来看,这里距离天津地铁9号始发站东海路站不到500米,附近还有泰达足球场、滨海国际会展中心等场所。

对于这种事故我们没办法挽回,也没办法控制;但作为地产人,我们可以从自身做起,在项目的选址、规划、建设时,严格按照相关规定执行,防范事故的发生,避免此类原可避免的灾难再次发生。同时,这次事故也给我们地产行业带来了很多的思考。

1.危化品仓库与公共建筑物间,距离最少1000米。

此次天津塘沽爆炸事件让我们万万没有想到的是:查阅地图发现,起火位置吉运三道方圆3公里分布住宅小区数量多达十五个以上,天滨公寓、万科海港城距离爆炸点最近,仅有1000米。

据目前被广泛引用的2001年5月1日实施的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》,大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000米。这里的大中型仓库,是指存储面积550平方米至9000平方米的仓库。

而在我们日常中,经常遇到的是加油站就在小区旁边。那么,加油站距离小区的安全距离是多少呢?按照《汽车加油站加气站设计与施工规范》要求,二级加油站埋地油罐、通气管管口、加油机与民用建筑一类保护物的安全距离分别为20米、16米、16米,该加油站埋地油罐、通气管管口、加油机与小区的距离分别为45.8米、37.26米、16.23米,完全符合安全距离。

作为开发商,要自觉抵制危险源周围的地块,不要在危险源周围建住宅项目,要将维护业主的生命和财产权益从口头宣传化作实际行动。

对于购房者而言,购房之前,一定要好好了解一下小区周边的配套设施,除了了解配套的便利性,还要了解周围是否有安全隐患的设施!

2.物流地产不是那么好做的。

物流地产在中国已经成为一块诱人的蛋糕!根据普洛斯的市场调查数据,目前中国人均仓储面积是美国的1/2,虽然有5.5亿平方米的物流设施,但其中现代化物流设施仅仅为1/5,1.1亿平方米。普洛斯判断,不出15年,中国的人均仓储面积将达到美国的1/3,这也意味着中国的物流仓储面积将要达到24亿平方米,其中现代化物流设施的市场规模将达到2.5万亿美元。

数据显示,仓储物业投资回报率也已经超过写字楼、购物中心及高档住宅,跃居物业市场第一。由于电商物流对租赁需求的快速增加,物流仓储的市场需求量将保持强劲。因此,我们可以看到,当中国的住宅市场遭遇天花板时,包括万科、复兴、华夏幸福、富力等在内众多的房企开始涌入物流地产。

此次天津塘沽爆炸事件正是发生在储物点,此次安全事故对物流地产的安全性敲响了警钟!对于进入物流地产领域的开发商而言,在实现高额回报率的同时,物流设施的安全性、物流品的安全性,要建立一个完善的体系。

3.商业地产项目中的项目设计、安防设施、物品存储。

一方面要严格按照规范设计项目,做好购物中心人流、物流、车流这三部分的出入口设计,规划合理的“消防区”,确保安防设施的到位和质量。安全出口位置图、消防用品指示牌、方向牌等标示设施清楚,救援窗口的尺寸和间距符合要求,餐饮、影院等功能区防火分区面积增大。同时,在物品的存储上切勿过于集中摆放,特殊物品避免阳光直射。

4.城市规划中工业危险品区域和住宅区混杂布局需要调整。

说实话,每次走到咸阳朝阳四路附近的炼油厂工业区,看到这里与周边的住宅区离的很近,都让人担惊受怕。其实,在我们所生活的城市中有很多这样的混合区域,特别是工业区域当中的危险品区和居住办公混杂在一起的布局类型,我相信全国二三线城市中不在少数,这类现象必须进行重新规划调整,城市建设一定要让居民能够在安全平静的环境中生活居住。安全要求是人的最低要求,如果连安全都没有了,其它的一切都是瞎扯!