一、试验路段
试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于200m。
下列情况下，应进行试验路段施工：
1.二级及二级以上公路路堤。
2.填石路堤、土石路堤。
3.特殊地段路堤。
4.特殊填料路堤。
5.拟采用新技术、新工艺、新材料的路基。
二、原地基处理要求
路基范围内的原地基应在路基施工前按下列要求进行处理：
1.地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
2.原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度应符合规定。对可能存在空洞隐患的，应结合具体情况采取相应的处置措施。
6. 地下水位较高时，应按设计要求进行处理。
三、挖方路基作业方法
四、石质路堑施工技术
开挖方式
五、路堤填料的一般要求
1.宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
2.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
3.泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；
4.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
六、土质路堤填筑方法
分层填筑
①水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。
②纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。
横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或竖向填筑法进行填筑的情况。
七、填石路堤施工要求
填筑方法
1.竖向填筑法（倾填法）
2.分层压实法（碾压法）
高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
八、四级施工台阶是：
在路基面以下0.5m 为第一级台阶0.5 〜1.5m 为第二级台阶
1.5 ~3.0m 为第三级台阶
3.0m 以下为第四级台阶
九、路基工程不宜冬期施工的项目
（1）高速公路、一级公路的土质路基和地质不良地区的公路路堤不宜进行冬期施工。土质路堤路床以下lm 范围内，不得进行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界处不得在冬期施工.
（2）铲除原地面的草皮、挖掘填方地段的台阶。
（3）整修路基边坡。
（5）在滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
十、冬期填筑路堤
（1）冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。
（2）冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%~30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。
当天填的土必须当天完成碾压。
（3）当路堤高距路床底面1m 时，应碾压密实后停止填筑。
十一、冬期施工开挖路堑表层冻土的方法
（1）爆破冻土法
（2）机械破冻法
（3）人工破冻法
十二、抛石挤淤施工规定
（1）当下卧地层平坦时，应沿道路中线向前呈三角形抛填，再渐次向两旁展开，将淤泥挤向两侧。
（2）当下卧地层具有明显横向坡度时，应从下卧层高的一侧向低的一侧扩展，并在低侧边部多抛投不少于2m宽，形成平台顶面。
（3）在抛石高出水面后，应采用重型机具碾压紧密，然后在其上设反滤层，再填土压实。
十三、袋装沙井施工顺序
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉人砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层
十四、塑料排水板施工工艺程序
整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
十五、强夯处理
- 强夯处理范围应超出路堤坡脚，每边超出坡脚的宽度不宜小于3m。
- 试夯应确定单击夯击能、夯击次数、夯击遍数、间歇时间等参数。
- 强夯前应在地表铺设一定厚度的垫层，垫层材料可采用碎石、矿渣等坚硬粗颗粒材料。
- 强夯宜分主夯、副夯、满夯三遍实施。
十六、滑坡地段路基的施工技术要点
削坡减载施工应符合下列规定：
（1）应自上而下逐级开挖，严禁采用爆破法施工。
（2）开挖坡面不得超挖，开挖面上有裂缝时应予灌浆封闭或开挖夯填。
（3）支挡及排水工程在边坡上分级实施时，宜开挖一级、实施一级。
十七、泄水孔的位置和反滤层的设置应满足设计要求
②泄水孔间距宜为2~3m，干旱地区可适当加大，渗水量大时应适当加密。上下排泄水孔应交错布置，左右排泄水孔应避开伸缩缝与沉降缝，与相邻伸缩缝间距宜不小于500mm 。
③泄水孔应向外倾斜，最下一排泄水孔出口应高出地面或边沟、排水沟及积水地区的常水位0.3m。
十八、重力式挡土墙工程施工技术
重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定，是我， 目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片（块）石砌筑。
十九、路基横向裂缝原因
（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土。
（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。
（3）填筑顺序不当，路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于
（4）排水措施不力，造成积水。
二十、混合料组成设计
无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。
二十一、热拌沥青混合料的摊铺
（1）铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。
（2）热拌沥青混合料应采用机械摊铺。
沥青混合料的摊铺温度应符合规范要求，并应根据沥青标号、黏度、气温、摊铺层厚度选用。
（3）当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。
(4）用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。
二十二、沥青面层混合料的摊铺
1.底、中、面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
2.摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。
3.开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100 ℃。
二十三、按组成结构分类
二十四、按矿料级配分类
( 1 ) 密级配沥青混凝土混合料
代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。
( 2 ) 半开级配沥青混合料
改性沥青稳定碎石，用AM
( 3 ) 开级配沥青混合料
代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPCZB表示。
( 4 ) 间断级配沥青混合料（SMA)
二十五、横缝设置与施工
横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝。
横向施工缝从构造上分为设传力杆平缝型和设拉杆企口缝型；横向缩缝从构造上分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
二十六、水泥混凝土路面裂缝的原因分析
（一）横向裂缝
1.混凝土路面切缝不及时。
2.切缝深度过浅。
3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷。
4.混凝土路面板厚度与强度不足。
5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养护不及时。
6.混凝土施工时，振捣不均匀。
二十七、扩大基础与桩基础
所谓扩大基础，是将墩（台）及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式，一般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称为明挖扩大基础或浅基础。
桩基础是深入土层的柱形结构，其作用是将作用于桩顶以上的结构物传来的荷载传到较深的地基持力层中去。
二十八、常用模板、支架和拱架的设计
承包人应在制作模板、拱架和支架前14d，向监理工程师提交模板、拱架和支架的施工方案，施工方案应包括工艺图和强度、刚度与稳定性等的计算书，经监理工程师批准后才能制作和架设。监理工程师的批准及制作、架设过程中的检查，并不免除承包人对此应负的责任。
二十九、模板、支架和拱架的拆除
承包人应在拟定拆模时间的12h 以前，向监理工程师报告拆模建议，并应取得监理工程师同意。如果由于拆模不当而引起混凝土损坏，其修补费用应由承包人承担。
三十、模板、支架要求与注意事项
( 1 ) 模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。
( 2 ) 支架立柱必须落在有足够承载力的地基上，立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡，冬期施工必须采取防止冻胀的措施。
( 3 ) 支架通行孔的两边应加护栏，夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。
( 4 ) 安设支架、拱架过程中，应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时，支架的横垫板应水平，立柱应铅直，上下层立柱应在同一中心线上。
( 5 ) 支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。
( 6 ) 支架、拱架安装完毕，经检验合格后方可安装模板；
（7）模板施工前还应对支架进行预压，主要是为了消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
三十一、模板、支架和拱架的拆除
Ø模板、支架和拱架拆除应遵循先支后拆、后支先拆的原则。
Ø支架和拱架应按几个循环卸落，卸落量宜由小渐大。
Ø模板、支架和拱架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。
Ø模板、支架和拱架拆除采用机械作业时应由专人指挥。
Ø模板、支架和拱架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
Ø严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。
Ø严禁抛掷模板、杆件、配件。
Ø拆除的模板、杆件、配件应分类码放。
三十二、浇筑混凝土时，除少量塑性混凝土可用人工捣实外，宜采用振动器振实。用振动器振捣时应符合下列规定：
使用插入式振动器时，插入下层混凝土50〜100mm。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
三十三、当处于下列情况之一时，应重新进行标定。
①使用时间超过6 个月；
②张拉次数超过300 次；
③使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；
④千斤顶检修或更换配件后。
三十四、采用泵送混凝土应符合下列规定
（1）泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。
（2）粗骨集料宜采用连续级配。
（3）泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂。
（4）泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌合站至入泵前的预计经时损失值。
三十五、大体积混凝土施工
大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合下列规定：
（1）对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃。
（3）分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理。
（4）分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理。后浇段宜采用微膨胀混凝土，并应一次浇筑完成。
（5）大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行。
（6）大体枳混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。
三十六、基坑排水
1.集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。
2.井点降水法。井点降水法适用土质较差且有严重流沙现象、细（粉）砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。
3.其他排水法。
对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法，即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。
三十七、挖孔桩施工的技术要求
（2）孔口处应设置高出地面至少300mm 的护圈。
（3）人工挖孔桩施工时相邻两桩孔间净距离不得小于3 倍桩径，当桩孔间距小于3 倍桩径时必须间隔交错跳挖。
（4）桩孔必须挖一节、浇筑一节护壁，地质较好护壁高度一般为1m，严禁只挖不及时浇筑护壁的冒险作业。
（5）挖孔弃土要及时转运，距井口四周5m 范围内不得堆积余土杂物；禁止任何车辆在桩孔边5m内行驶。
三十八、钻孔灌注桩施工的主要工序
钻孔灌注桩施工的主要工序有：埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清底、钢筋笼制作与吊装以及灌注水下混凝土等。
三十九、灌注水下混凝土
水下混凝土一般用钢导管灌注。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
四十、悬臂浇筑施工工艺流程
悬臂浇筑梁段混凝土分次浇筑施工工艺流程：挂篮前移就位→挂篮静载试验→安装梁段底模及侧模→安装底板及腹板钢筋→梁段底板混凝土浇筑及养生→安装内模、顶模及腹板内预应力管道→安装顶板钢筋及顶板预应力管道→接缝混凝土处理→浇筑腹板及顶板混凝土→检查并清洁预应力管道→梁段混凝土养生→拆除端模板→穿预应力钢筋→张拉预应力钢筋→管道压浆→封锚。
四十一、钢板桩围堰
钢板桩围堰适用于各类土（包括强风化岩）的水中低桩承台基坑
①施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；
②施打钢板桩必须有导向设备，以保证钢板桩的正确位置；
③施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。
④钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开；
四十二、桥梁改建方案
目前公路桥梁改建加宽按位置可分为单侧加宽和双侧加宽两种方案，按上部结构与下部结构的连接处理主要有以下三种方案：
（1）新旧桥梁的上部结构与下部结构互不连接；
（2）新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接；
（2）新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。
四十三、隧道监控量测的目的
1.掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业。
2.通过对围岩和支护的变形、应力量测，修改支护系统设计。
3.分析各项量测信息，确认或修正设计参数。
四十四、明洞防水层施工应符合的规定
（1）防水层施工前应用水泥砂浆将衬砌外表涂抹平顺。
（2）防水卷材铺设应自下而上进行，上下层接缝宜错开，不得有通缝。
（4）靠山侧边墙顶或边墙墙后，应设置纵向和竖向盲管（沟），将水引至边墙泄水孔排出。
四十五、隧道喷射混凝土
（1）干喷法。
（2）潮喷法。将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌合，送至喷嘴处并与压力水混合后进行喷射的方法。
（3）湿喷法。将水泥、砂、石和水按比例拌合均匀，用湿喷机压送至喷嘴进行喷射的方法。目前施工现场湿喷法使用的较多。
四十六、路基工程施工组织设计重点考虑：
- 确定施工方法和土方调配；
- 编制施工进度计划；
- 确定工地施工组织；
- 规定各工程队施工所需的机械数量。
四十七、施工总体部署主要内容包括：
⑴项目组织机构设置
⑵施工任务划分
⑶施工顺序
⑷拟定主要项目的施工方案。
⑸主要施工阶段工期分析（或节点工期分析）
四十八、施工方案编制、审核和审批
（1）对于一般施工方案，应由施工单位或项目专业工程师编制，项目技术部门组织审核，由项目技术负责人审批。
（2）对于重大施工方案，应由项目技术负责人组织编制，施工单位技术管理部门组织审核，必要时组织相关专家进行论证，由施工单位技术负责人进行审批。
四十九、技术交底的主要内容
第一级交底主要内容为实施性施工组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方案及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程施工方案等。
第二级交底主要内容为分部分项工程施工方案、危险性较大的分部分项施工方案等。
第三级交底主要内容为分部分项工程的施工工序等。
五十、路面基层、底基层的检验
1.水泥稳定粒料（碎石、砂砾或矿渣等）基层和底基层主要检验内容包括：压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
2.级配碎（砾）石或填隙碎石（矿渣）基层和底基层实测项目有：压实度（△）、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡。
五十一、沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层的检验
矿料级配（△)、沥青含量（△)、马歇尔稳定度、压实度（△)、平整度、弯沉值、渗水系数^摩擦系数、构造深度、厚度（△)、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。
五十二、单位工程质量评定合格应符合下列规定：
（1）评定资料应完整；
（2）所含分部工程应合格；
（3）外观质量应满足要求。
五十三、教育与培训
根据《生产经营单位安全培训规定》，对生产经营单位安全培训做出了以下规定：
（1）生产经营单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培训时间不得少于32 学时。每年再培训时间不得少于12 学时。
（2）生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于24 学时。
五十四、“两项达标”
1.施工人员管理达标：一线人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害责任保险等都要符合有关规定。
2.施工现场安全防护达标：施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。
五十五、“四项严禁”
1.严禁在泥石流区、滑坡体、洪水位下等危险区域设置施工驻地。
2.严禁违规进行挖孔桩作业，钻孔确有困难的不良地质区，设计单位要进行专项安全设计并按设计变更规定，经批准后实施。
3.严禁长大隧道无超前预报和监控量测措施施工。
4.严禁违规立体交叉作业。
五十六、水泥混凝土路面
维修、保养或检查清理搅拌系统、供料系绕应封闭下料门、切断电源、锁定安全保护装置、悬挂“严禁合闸”安全警示标志，并派专人看守。
五十七、触电事故预防管理措施
施工用电设备数量在5 台及以上，或用电设备容量在50kW 及以上时，应编制用电组织设计。施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定：
①采用三级配电系统。
②采用TN-S 接零保护系统。
③采用二级保护系统。
五十八、工程变更的基本类型
1.取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的情况除外。
2.改变合同中任何一项工作的质量或其他特性。
3.改变合同工程的基线、高程、位置或尺寸。
4.改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。
5.为完成工程需要追加的额外工作。
五十九、不利于承包商原则
（1）可补偿延误（非承包人责任）与不可原谅延误（承包人责任）同时存在。承包人不能要求工期延长和经济补偿。
（2）不可补偿延误（客观原因引起）与不可原谅延误（承包人责任）同时存在，承包人无权要求工期延长。
（3）不可补偿延误（客观原因引起）与可补偿延误（非承包人责任）同时存在，承包人可获得工期延长，但不能要求经济补偿。
（4）两项可补偿延误同时存在。承包人只能得到一项工期延长或经济补偿。
六十、施工成本核算的内容
1.人工费的核算
2.材料费核算
3.机械使用费的核算
4.措施费的核算
5.间接费用的核算
六十一、工程价款的主要结算方式
1.按月结算
2.竣工后一次结算
3.分段结算
4.目标结算方式
六十二、工程价款价差调整的主要方法
1.工程造价指数调整法
2.实际价格调整法
3.调价文件计算法
4.调值公式法
六十三、材料预付款支付的条件
（1）材料、设备符合规范要求并经监理工程师认可；
（2）承包人已出具材料、设备费用凭证或支付单据；
（3）材料、设备已在现场交货，且存储良好，监理工程师认为材料、设备的存储方法符合要求。
六十四、场地建设
1.场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批，方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。
2.宜采用封闭式管理，场地内应按办公区、生活区、构件加工区、制梁区和存梁区、废料处理区等科学合理设置。生活区应与其他区隔开。
六十五、压实机械的适用范围
1.光轮振动压路机最适用于压实非粘土壤、碎石、沥青混凝土及沥青混凝土铺层。
2.羊脚或凸块式振动压路机既可压实非粘土，又可压实含水量不大的粘性和细粒砂砾石混合料。
六十六、根据作业内容选择施工机械
1.对于土方开挖工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、挖掘机、装载机和自卸汽车等；
2.对于石方开挖工程，选择的机械与设备主要有：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等；
3.对于土石填筑工程，选择的机械与设备主要有：推土机、铲运机、羊足碾、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车等
六十七、上部施工机械
1.悬臂施工方法：主要施工设备有吊车、悬挂用专门设计的挂篮设备；
2.预制吊装施工方法：主要施工设备有各类吊车或卷扬机、万能杆件、贝雷架等；
3.满堂支架现浇法：主要施工设备有各类万能杆件、贝雷架和各类轻型钢管支架等。
六十八、项目施工应当具备以下条件
（1）项目已列入公路建设年度计划;
（2）施工图设计文件已经完成并经审批同意;
（3）建设资金已经落实，并经交通运输主管部门审计;
（4）征地手续已办理，拆迁基本完成;
（5）施工、监理单位已依法确定;
（6）已办理质量监督手续，已落实保证质量和安全的措施。
六十九、有下列情形之一的，属于转包：
⑴承包人将承包的全部工程发包给他人的；
⑵承包人将承包的全部工程肢解后以分包的名义分别发包给他人的；
⑶法律、法规规定的其他转包行为。
七十、有下列情形之一的，属于违法分包：
⑴承包人未在施工现场设立项目管理机构和派驻相应人员对分包工程的施工活动实施有效管理的；
⑵承包人将工程分包给不具备相应资格的企业或者个人的；
⑶分包人以他人名义承揽分包工程的；
⑷承包人将合同文件中明确不得分包的专项工程进行分包的；
⑸承包人未与分包人依法签订分包合同或者分包合同未遵循承包合同的各项原则，不满足承包合同中相应要求的；
⑹分包合同未报发包人备案的；
⑺分包人将分包工程再进行分包的；
⑻法律、法规规定的其他违法分包行为。
七十一、公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D 五个等级，各信用等级对应的企业评分X 分别为：
AA 级：95 分≤X≤100 分，信用好；
A 级：85 分≤X＜95 分，信用较好；
B 级：75 分≤X＜85 分，信用一般；
C 级：60 分≤X＜75 分，信用较差；
D 级：X＜60 分，信用差。
七十二、有下列情形之一的属于重大设计变更：
⑴连续长度10km 以上的路线方案调整的；
⑵特大桥的数量或结构形式发生变化的；
⑶特长隧道的数量或通风方案发生变化的；
⑷互通式立交的数量发生变化的；
⑸收费方式及站点位置、规模发生变化的；超过初步设计批准概算的。
七十三、有下列情形之一的属于较大设计变更：
⑴连续长度2km 以上的路线方案调整的；
⑵连接线的标准和规模发生变化的；
⑶特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
⑷路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
⑸大中桥的数量或结构形式发生变化的
⑹隧道的数量或方案发生变化的；
⑺互通式立交的位置或方案发生变化的；
⑻分离式立交的数量发生变化的；
⑼监控、通信系统总体方案发生变化的；
⑽管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；
⑾其他单项工程费用变化超过500 万元的；
⑿施工图设计批准预算的。
七十四、有下列情形之一的公路工程建设项目，可以不进行招标：
（1）涉及国家安全、国家秘密、抢险救灾或者属于利用扶贫资金实行以工代赈、需要使用农民工等特殊情况;
（2）需要采用不可替代的专利或者专有技术;
（3）采购人自身具有工程施工或者提供服务的资格和能力，且符合法定要求;
（4）已通过招标方式选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工或者提供服务;
（5）需要向原中标人采购工程或者服务，否则将影响施工或者功能配套要求;
七十五、依法必须进行招标的公路工程建设项目，有下列情形之一的，招标人在分析招标失败的原因并采取相应措施后，应当依照本办法重新招标：
（1）通过资格预审的申请人少于3 个的;
（2）投标人少于3 个的;
（3）所有投标均被否决的;
（4）中标候选人均未与招标人订立书面合同的。
七十六、暗挖施工法机械配置
（1）钻孔机械：风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车；
（2）装药台车；
（3）找顶及清底机械；
（4）初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机；
（5）注浆机械（包括钻孔机、注浆泵）；
（6）装碴机械
（7）运输机械（包括自卸汽车、矿车）；
（8）二次支护衬砌机械：模板衬砌台车。
七十七、竣工验收应具备的条件
⑴通车试运营2 年以上。
⑵交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格。
⑶工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定。
⑷竣工文件已完成全部内容。
⑸档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理。
⑹各参建单位完成工作总结报告。
⑺质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告。
七十八、竣工验收质量评定
竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量的评分权值为0.2。
工程质量评分大于等于90 分为优良，小于90 分且大于等于75 分为合格，小于75 分为不合格。
七十九、报告事故应当包括下列内容：
⑴事故发生单位概况；
⑵事故发生的时间、地点以及事故现场情况；
⑶事故的简要经过；
⑷事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的
直接经济损失；
⑸已经采取的措施；
八十、事故等级划分
八十一、公路工程质量事故报告的责任人
工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位；
自通过交工验收至缺陷责任期结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项目建设单位或管养单位作为工程质量事故报告的责任单位。
八十二、“五项制度”
1.施工现场危险告知制度。
2.施工安全监理制度。
3.专项施工方案审查制度。
4.设备进场验收登记制度。
5.安全生产费用保障制度。
八十三、变更的估价原则
除专用合同条款另有约定外，因变更引起的价格调整按照如下约定处理：
1.如果取消某项工作，则该项工作的总额价不予支付。
2.已标价工程量清单中有适用于变更工作的子目的，采用该子目的单价。
3.已标价工程量清单中无适用于变更工作的子目、但有类似子目的，可在合理范围内参照类似子目的单价，由监理工程师按合同约定商定或确定变更工作的单价。
4.已标价工程量清单中无适用或类似子目的单价，可在综合考虑承包人在投标时所提供的单价分析表的基础上，由监理人按合同约定商定或确定变更工作的单价。
5.如果本工程的变更指示是因承包人过错、承包人违反合同或承包人责任造成的，则这种违约引起的任何额外费用应由承包人承担。
八十四、现场管理费的计算
⑴保险费
⑵管理人员工资
⑶工资附加费
⑷指挥车辆使用费
⑸通讯费、办公费、水电费、差旅交通费、取暖降温费等。
⑹不可预见费
(7)其他费用
八十五、二、工程计量程序
（二）现场计量的程序
计量工作可以由监理工程师和承包人双方委派合格人员在现场进行，也可以采用记录和图纸在室内按计量规则进行计算，其结果都必须经监理工程师和承包人双方同意，签字认可。
（三）驻地监理工程师对计量结果的审查
审查包括:一是计量的工程质量是否达到合同标准；二是计量的过程是否符合合同条件。
（四）总监理工程师代表处对工程计量项目审定只有经总监理工程师审查批准的工程项目，才予以支付工程款项。
八十六、沥质量保证金的支付
交工验收证书签发后14d 内，承包人应向发包人缴纳质量保证金。质量保证金可采用银行保函或现金、支票形式，金额应符合项目专用合同条款数据表的规定。采用银行保函时，出具保函的银行须具有相应担保能力，且按照发包人批准的格式出具，所需费用由承包人承担。
八十七、根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
1. 特别重大事故，是指造成30 人以上死亡，或者100 人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1 亿元以上直接经济损失的事故；
2.重大事故，是指造成10 人以上30 人以下死亡，或者50 人以上100 人以下重伤，或者5000 万元以上1 亿元以下直接经济损失的事故；
3.较大事故，是指造成3 人以上10 人以下死亡，或者10 人以上50 人以下重伤，或者1000 万元以上5000 万元以下直接经济损失的事故；
4.一般事故，是指造成3 人以下死亡，或者10 人以下重伤，或者1000 万元以下直接经济损失的事故。
八十八、施工单位的专职安全生产管理人员履行下列职责：
（1）组织或者参加与拟订本单位安全生产规章制度、操作规程，以及合同段施工专项应急预案和现场处置方案；
（2）组织或者参加本单位安全生产教育和培训，如实记录安全生产教育和培训情况；
（3）督促落实本单位施工安全风险管控措施；
（4）组织或者参与本合同段施工应急救援演练；
（5）检查施工现场安全生产状况，做好检查记录，提出改进安全生产标准化建设的建议；
（6）及时排查、报告安全事故隐患，并督促措施事故隐患治理措施；
（7）制止和纠正违章指挥、违章操作和违反劳动纪律的行为。
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