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一、真题及解析
第1题 单选题
（每题1分，共20题，共20分）
1、 取土坑周边设置（ ）标志
A. 警示
B. 警告
C. 限速
D. 限载
答案： A
解析：A选项正确，根据《公路工程管理与实务》中的安全管理措施，取土场（坑）边周围应设置警示标志和安全防护设施，并且宜设置夜间警示和反光标识。
B选项错误，这主要是为了提醒过往人员注意安全，防止意外事故的发生，不是警告的作用。
C选项错误，限速标志不设置在取土坑周边。
D选项错误，限载标志不设置在取土坑周边。
2、 根据《企业职工伤亡事故分类》，一般风险标示的颜色是（ ）
A. 红
B. 橙
C. 黄
D. 蓝
答案： C
解析：安全风险等级从高到低划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险，分别用红、橙、黄、蓝四种颜色标示。
A选项错误，重大风险：红色
A选项错误，较大风险：橙色
A选项正确，一般风险：黄色
A选项错误，低风险：蓝色
3、 路基横断面为路堑时，路面表面水横向汇集到（ ）
A. 截水沟
B. 边沟
C. 拦水带
D. 急流槽
答案： B
解析：B选项正确，当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。
A选项错误，主要用于拦截来自路基上方的水流，而不是直接收集路面表面的水。因此，在路堑情况下，截水沟不是主要用来汇集路面表面水的设施。
C选项错误，拦水带主要用于拦截和引导水流，而不是直接将水流排出。它通常与边沟结合使用，但不是主要的排水设施。
D选项错误，急流槽主要用于处理较大的集中水流，而不是直接收集路面表面的水。它通常与边沟等其他排水设施结合使用，以确保水流能够快速排出。
4、 关于隔离栅与桥梁护网施工技术要求的说法，正确的是（ ）。
A. 在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方，桥梁护网应做防雷接地
B. 隔离栅立柱埋设应分段进行，先埋设中间立柱，后从中间向两端
C. 安装隔离栅网片时，应从立柱中部开始安装
D. 隔离栅宜与路基工程同步实施
答案： A
解析：A选项正确，在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方，桥梁护网应做防雷接地
B选项错误，隔离栅立柱的埋设应分段进行，先埋设两端的立柱，然后拉线埋设中间立柱
C选项错误，安装隔离栅网片时，应从立柱端部开始安装
D选项错误，隔离栅宜在路基工程完成后尽早实施
5、 两跨13m简支梁桥属于（ ）。
A. 大桥
B. 中桥
C. 特大桥
D. 小桥
答案： D
解析：如下图所示，ABC选项错误，D选项正确。
6、 钢导管灌注水下混凝土时，导管使用前应进行的试验是（ ）。
A. 水密承压和接头抗压试验
B. 水密承压和接头抗拉试验
C. 压气试压和接头抗压试验
D. 压气试压和接头抗拉试验
答案： B
解析：B选项正确，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁采用压气试压。
A选项错误，是抗拉试验，不是抗压试验。
C选项错误，是抗拉试验，不是抗压试验，且严禁采用压气试压。
D选项错误，严禁采用压气试压。
7、 在路面工程的线性流水施工组织中，当前道工序的速度快于后道工序时，相邻结构层之间的搭接类型选用（ ）。
A. 开始到开始
B. 结束到开始
C. 开始到结束
D. 结束到结束
答案： A
解析：A选项正确，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。
B选项错误，当前道工序结束后，后道工序才开始。这并不适合前道工序速度快于后道工序的情况，因为这样会浪费时间。
C选项错误，当前道工序开始时，后道工序结束。这种搭接类型不常见，也不适用于此情况。
D选项错误，当前道工序结束时，后道工序也结束。这也不适合前道工序速度快于后道工序的情况，因为这样会导致后道工序无法及时开始。
8、 下列费用中，归入间接费用核算的是（ ）。
A. 工地转移费
B. 施工辅助费
C. 文明施工、职工健康生活费
D. 现场公共生活服务费
答案： D
解析：D选项正确，间接费用主要是指现场管理费，主要有管理人员的工资、奖金和按比例计提上交企业的职工福利费、工会经费、教育经费、劳保统筹费，以及现场公共生活服务等费用。施工间接费，先在项目“施工间接费”总账归集，再按一定的分配标准计入受益成本核算对象(单位工程)“工程施工一间接成本”。
A选项错误，这项费用通常是指施工单位为了完成某项工程，从一个工地转移到另一个工地时发生的费用。这类费用一般不归入间接费用，而是属于直接费用的一部分。
C选项错误，这类费用通常是为了保证施工现场的安全作业环境及安全施工、文明施工需要而发生的费用，属于安全生产措施费的一部分。安全生产措施费是直接费用中的其他直接费的一部分。
B选项错误，施工辅助费是指为施工生产服务但不属于工程实体的费用，如供风、供水（支线）、场内供电、夜间照明等。这类费用通常归入直接费用中的其他直接费。
9、 利用电磁波在隧道开挖面前方岩体中的传播及反射特征进行超前地质预报的是（ ）。
A. 弹性波反射法
B. 负视速度法
C. 地质雷达法
D. 地震波反射法
答案： C
解析：C选项正确，地质雷达法是利用电磁波在隧道开挖工作面前方岩体中的传播及反射，根据传播速度和反射脉冲走时进行超前地质预报的一种物探方法，适用于岩溶、采空区、空洞、断层破碎带、软弱夹层等不均匀地质体的探测。
A选项错误，弹性波反射法：利用的是地震波或声波，而非电磁波。
B选项错误，负视速度法：这是弹性波反射法的一种具体应用，同样基于地震波或声波，不是电磁波。
D选项错误，地震波反射法：也是基于地震波（一种弹性波），用于探测地层结构等信息，与电磁波无关。
10、 当建设工程采用总包和分包模式时，负责编制总体施工组织设计的单位是（ ）。
A. 总包单位
B. 分包单位
C. 总包单位或分包单位
D. 总包单位和分包单位
答案： A
解析：A选项正确，当建设工程实行总包和分包时，应由总包单位负责编制施工组织设计或者分阶段施工组织设计。
BCD选项错误，分包单位在总包单位的总体部署下，负责编制分包工程的施工组织设计，不是负责编制总体施工组织设计。
11、 试验检测台账可分为管理台账和技术台账，下列台账属于技术台账的是（ ）。
A. 人员台账
B. 设备台账
C. 标准规范台账
D. 外委试验台账
答案： D
解析：D选项正确，技术台账一般包括原材料进场台账、样品台账、试验/检测台账、不合格材料台账、外委试验台账等。
ABC选项错误，属于管理台账的内容。
12、 关于隧道施工供电与照明的说法，正确的是（ ）。
A. 宜采用二级配电系统
B. 应采用三级漏电保护系统
C. 非瓦斯隧道固定式照明电压应不大于220V
D. 高瓦斯工区照明的供电额定电压应不大于220V
答案： C
解析：A选项是错误的，宜采用总配电箱、分配电箱、末级配电箱三级配电系统
B选项是错误的，应采用二级漏电供护系统。
C选项是正确的，非瓦斯隧道照明电压应符合下列规定：固定式照明电压应不大于220V。
D选项是错误的，照明、信号、电话和手持式电气设备的供电额定电压，微瓦斯、低瓦斯工区应不大于220V, 高瓦斯工区、煤(岩)与瓦斯突出工区应不大于127V。
13、 关于预制梁施工的说法，正确的是（ ）。
A. 先张法施工的张拉台座可采用重力式台座或钢筋混凝土框梁式台座
B. 预制梁底模可采用混凝土底模
C. 存梁用的支垫材料必须采用刚性材料
D. 小箱梁堆叠存放不得超过两层
答案： D
解析：A选项错误，先张法施工的张拉台座不得采用重力式台座，应采用钢筋混凝土框架式台座。
B选项错误，底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模
C选项错误，用于存梁的支垫材质应采用承载力足够的非刚性材料，且不污染梁底。
D选项正确，小箱梁堆叠存放不得超过两层
14、 下列公路建设市场信用信息中，公布期限为1年的是（ ）。
A. 从业单位基本信息
B. 表彰奖励类良好行为信息
C. 不良行为信息
D. 信用评价信息
答案： D
解析：A选项错误，从业单位基本信息公布期限为长期。
BC选项错误，表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息公布期限为2年
D选项正确，信用评价信息公布期限为1年
15、 SMA混合料摊铺后，初压应采用的压路机是（ ）
A. 胶轮压路机
B. 组合压路机
C. 钢轮压路机
D. 羊足碾
答案： C
解析：C选项正确，SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2～4 遍、终压1遍的组合方式。
AB选项错误，选项A（胶轮压路机）和B（组合压路机）均不适合用于SMA混合料的初压。
D选型错误，羊足碾主要用于压实土方工程，不适用于沥青路面的压实。
16、 压实度计算公式中，是K=ρd/ρcx100,ρc是（ ）。
A. 试样的干密度
B. 试样的湿密度
C. 由击实等试验得到的最大干密度
D. 量砂的松方密度
答案： C
解析：计算施工压实度公式ρd/ρc× 100 式中 K-压实度（%）；
A选项错误，ρd-试样的干密度（g/cm³ ) ;
C选项正确，ρc-由击实等试验得到的最大干密度（g/cm³ ) 。
B选项错误，试样的湿密度：这不是公式中的任何一项，因此也不正确。
D选项错误，量砂的松方密度：这是灌砂法中用来计算湿密度的一个参数
17、 石方路堤施工工序中，振动碾压的紧后工序是( )
A. 分层填筑
B. 检测签认
C. 路基成型
D. 路基整修
答案： B
解析：B选项正确，石方路堤施工工序是:施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
A选项错误，属于振动碾压之前的工序。
C选项错误，属于后续工序，但不是紧后工序。
D选项错误，属于后续工序，但不是紧后工序。
18、 下列公路工程质量事故中，属于重大质量事故的是（ ）。
A. 大桥主体结构坍塌
B. 特长隧道结构坍塌
C. 长隧道结构坍塌
D. 路基(行车道宽度)整体滑移
答案： B
解析：B选项正确，重大质量事故，是指造成直接经济损失5000 万元以上1 亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故。
A选项错误，大桥主体结构坍塌，如果是在高速公路项目中发生，则属于较大质量事故；如果是在除高速公路以外的其他公路项目中发生，则属于一般质量事故。
C选项错误，长隧道结构坍塌，如果是在高速公路项目中发生，则属于较大质量事故；如果是在除高速公路以外的其他公路项目中发生，则属于一般质量事故。
D选项错误，路基行车道宽度整体滑移，这种情况发生在高速公路项目中时，属于较大质量事故。
19、 在共同延误的责任归属处理中，根据初始事件原则，如果初始延误是发包人原因，则在发包人原因造成的延误期内，承包人可获得的补偿权益是（ ）。
A. 仅可获得工期延长
B. 仅可获得经济补偿
C. 可获得工期延长和经济补偿
D. 不可获得工期延长和经济补偿
答案： C
解析：B选项错误，仅可获得经济补偿不完全正确，因为承包人还可以获得工期延长。
C选项正确，如果初始延误者是发包人原因，则在发包人原因造成的延误期内，承包人既可得到工期延长，又可得到经济补偿。
A选项错误，如果初始延误者是客观原因，则在客观因素发生影响的延误期内，承包人可得到工期延长，但很难得到经济补偿。
D选项错误，如果初始延误者是承包人原因，则在承包人原因造成的延误期内，承包人工期延长和经济补偿均不能得到。
20、 防眩设施质量检验实测项目中的关键项目是（ ）。
A. 安装高度
B. 防眩板设置间距
C. 竖直度
D. 防眩网网孔尺寸
答案： A
解析：A选项正确，实测项目：安装高度( Δ)、防眩板设置间距、竖直度、防眩网网孔尺寸。
BCD选项错误，属于一般项目。
第2题 多选题
（每题2分，共10题，共20分）
21、 根据《注册建造师执业工程规模标准(试行)》，属于二级建造师执业范围的是（ ）。
A. 单项合同额为5000万元的二级公路
B. 单跨长为30m的二级公路桥梁工程
C. 桥长为40m的一级公路桥梁工程
D. 隧长为500m的一级公路隧道工程
E. 隧长为1000m的二级公路隧道工程
答案： B,C,D
解析：二级注册建造师担任中小型工程项目负责人。
22、 关于二级公路隧道总体质量检验基本要求的说法，正确的有（ ）。
A. 主洞拱部不滴水
B. 车行横通道拱部不滴水
C. 主洞边墙不渗水
D. 人行横通道边墙不淌水
E. 路面不积水
答案： B,D
解析：隧道总体质量检验(1)基本要求① 隧道衬砌内轮廓及所有运营设施均不得侵入建筑地界。② 洞口设置应满足设计要求。③ 洞内外的排水系统设置应满足设计要求。④ 高速公路、一级公路和二级公路隧道拱部、边墙、路面、设备箱洞应不渗水， 有冻害地段的隧道衬砌背后不积水、排水沟不冻结，车行横通道、人行横道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。
23、 水泥混凝土面板出现轻微断裂、裂缝无剥落时，可以采用的灌缝工艺（ ）。
A. 直接灌浆法
B. 凹槽灌浆法
C. 压注灌浆法
D. 扩缝灌浆法
E. 钻孔灌浆法
答案： A,C,D
解析：灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法。
24、 可用于机械开挖的隧道是（ ） 。
A. 巨厚的砂类土
B. 松散的黄土
C. 饱和的粉质土
D. 完整的花岗岩
E. 饱和的细砂土
答案： A,B,C,E
解析：土质围岩应采用机械开挖。软弱破碎围岩宜优先采用机械开挖。
25、 钻孔灌注桩清孔的方法有（ ）。
A. 抽浆法
B. 砂浆置换钻渣清孔法
C. 掏渣法
D. 喷射清孔法
E. 注水法
答案： A,B,C,D
解析：清孔的方法有：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等，应根据设计要求、钻孔方法、机具设备和土质条件决定。
26、 关于安全绳使用要求的说法，正确的有（ ）。
A. 严禁安全绳用作悬吊绳
B. 安全绳与悬吊绳应共用连接
C. 新更换的安全绳应加设绳套
D. 安全绳上不得挂设2个以上挂钩
E. 安全绳不得打结使用
答案： A,C,E
解析：A选项正确，严禁安全绳用作悬吊绳：这是为了确保安全绳的专门用途不被混淆，悬吊绳和安全绳的使用场景和功能不同，混用会带来安全隐患。
B选项错误，规定明确指出，严禁安全绳与悬吊绳共用连接器，以避免因连接器故障导致的安全问题。
C选项正确，新更换的安全绳必须符合规定的规格及力学性能，并且需要加设绳套，以确保其安全性和可靠性。
D选项错误，安全绳上不得挂钩，而不是限定数量。
E.选项正确，这是为了防止安全绳在使用过程中因为打结而影响其强度和安全性
27、 关于分包合同管理的说法，正确的有（ ）。
A. 监理人就分包工程施工发布的任何指示应同时发给承包人和分包人
B. 发包人对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准
C. 分包人应自行编制分包工程的施工方案经承包人审查同意后实施
D. 分包人对其分包的工程向承包人负责，并向发包人承担连带责任
E. 分包人因发包人原因造成合法利益损害，应向监理人提出索赔报告
答案： B,D
解析：选项A错误，监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人，而不是同时发给承包人和分包人。选项B正确，发包人作为工程项目的投资方和施工合同的当事人，对分包合同的管理主要表现为对分包工程的批准。选项C错误，分包人应当自行编制分包工程的施工方案，经承包人审查同意后报监理人书面同意，再行实施。选项D正确，分包人对其分包的工程向承包人负责，并就所分包的工程向发包人承担连带责任。选项E错误，分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害时，无论事件起因于发包人、监理人，还是承包人，他都只能向承包人提出索赔要求。
28、 关于交通安全设施施工技术要求的说法，正确的有（ ）
A. 门架式标志、悬臂式标志应控制标志板上缘至路面净空
B. 在标线工程正式开工前，应进行实地试划试验
C. 标线喷涂施工应在白天进行，风雨天、温度低于5℃时应暂停施工
D. 在安装轮廓标时，同一类型的轮廓标安装高度应一致
E. 波形护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理
答案： B,D,E
解析：选项A错误，对于门架式标志、悬臂式标志应注意控制标志板下缘至路面的净空。
选项B正确，在标线工程正式开工前应进行实地试划试验。
选项C错误，喷涂施工应在白天进行，雨天、风天、温度低于10℃时应暂时停止施工。
选项D正确，在安装轮廓标时，所有轮廓标的设置高度应符合图纸要求，同一类型的轮廓标安装高度应一致。
选项E正确，波形梁护栏的起、终点应根据设计要求进行端头处理。
29、 在公路工程标准体系中，属于公路管理板块的模块有（ ）。
A. 装备
B. 造价
C. 检测评价
D. 车路协同
E. 信息系统
答案： A,B,E
解析：公路管理板块由站所、装备、信息系统、执法、路域环境、造价等模块构成。
30、 下列路基工程项目中，可在冬期进行施工的有（ ）
A. 岩石地段的路堑开挖
B. 整修路基边坡
C. 路床以下1m范围内的土质路堤填筑
D. 对淤泥层进行换填处理
E. 在河滩地段，利用冬期水位低开挖基坑修建防护工程
答案： A,D,E
解析：路基工程可在冬期进行的项目：
(1)泥沼地带河湖冻结到一定深度后，可利用地基冻结后承载力提高的有利条件修筑施工便道，运输所需的机具、设备和材料。如需换土时可趁冻结期挖去原地面的软土、淤泥层，换填合格的填料。
(2)含水率高的流动土质、流沙地段的路堑可利用冻结期开挖。
(3)河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取加温保温措施，注意养护。
(4)岩石地段的路堑或半填半挖地段，可进行开挖作业。
第3题 案例分析
（每题20分，共4题，共80分）
31、 【背景资料】
某施工单位承建了某二级公路路基、路面工程，起讫里程为K0+000~K20+500。该公路位于平原区，线形平顺，所有平曲线的半径都大于不设超高最小半径。路面结构示意图如图2-1所示
水泥混凝土面板施工时，施工单位按要求设置了纵缝与横缝、每日施工结束或因临时原因中断施工时，采用前置钢筋支架法设置横向施工缝、横向施工缝示意图如图2-2所示：
施工中发生以下事件:
事件一:针对级配碎石底基层的施工，施工单位首先在整理好的路基上，用平地机或其他合适的机具将材料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面平整，并具有规定的路拱坡度i，施工单位还制定了如下技术要求:
(1)采用不同粒级的碎石和石屑时，宜将大粒径碎石铺在下层，中粒径碎石铺在中层，小粒径碎石铺在上层，碎石晾干后，再摊铺石屑。
(2)检查材料层的松铺厚度，必要时，应进行减料或补料工作。
(3)使用在料场已拌和均匀的级配碎石混合料,摊铺后有粗细颗粒离析现象时，应采用平地机
补充拌和。
(4)级配碎石宜基层施工未做透层沥青或铺设封层前，可开放交通。
事件二:施工单位按要求建设了工地试验室，工地试验室严格执行国家有关法律、法规、技术标准和交通运输主管部门的有关规范、规程。遵循科学、客观、B、C原则，独立开展试验检测活动。为工程建设提供真实准确的试验检测数据和报告。工地试验室制定了仪器设备管理制度，仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投入使用。仪器设备实施标识管理，标识分为管理状态标识和使用状态标识，管理状态标识包括设备生产厂商、设备编号、操作人员、保管人员等主要信息。
问题：
1.答出事件一中路拱坡度i的值，并逐条判断事件一中技术要求是否正确，若不正确答出正确
技术要求。
2.计算图2-2中传力杆中心距离基层顶面的安装高度(单位:cm，计算结果保留小数点后1位)
3.答出图2-2中构件A的名称。
4.答出事件二中的 B、C原则。
5.补充事件二中仪器设备管理状态标识应包括的其他主要信息。
答案：
1.
1-1.路拱坡度 i 是 2%。
1-2.（1）不正确。改正：洒水使碎石湿润后，再摊铺石屑。
（2）正确。
（3）正确。
（4）不正确。改正：级配碎石宜基层施工未做透层沥青或铺设封层前，严禁开放交通。
2.
传力杆中心距离基层顶面的安装高度 h=22/2=11.0cm。
3.
A：模板
4.
B：严谨。C：公正。（B、C 可以互换）
5.
仪器设备管理状态标识应包括的其他主要信息：设备名称、型号。
32、 【背景资料】
某重交通三级公路工程，沿线地质地貌较复杂，部分路段为填土路堤，部分路段为填石路堤和土石路堤，部分路段为低填浅挖路基，K6+095低填路基断面设计示意图如图1所示。路面结构自上而下依次为:6cm厚沥青混凝土面层、20cm厚水泥稳定土基层、20cm厚石灰稳定土底基层.
施工过程中发生以下事件:
事件一:施工单位制定了路基施工技术要求，部分要点如下:
(1)淤泥、冻土、泥炭土、腐殖质土、强膨胀土不得直接用于填筑路基时，应采取技术措施进行处理，经检验满足要求后方可使用。
(2)粉质土不得直接用于填筑冰冻地区的路堤及浸水部分的路堤
(3)粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土作为路床填料。
(4)零填及挖方路段路床填筑，宜每层最大压实厚度不大于300mm，顶面最后一层压实厚度
应不小于100mm。
事件二:施工单位对原地面进行场地清理，场地清理有关工程量清单清理现场和砍伐树木工程量如下:
(1)清理现场:拟建道路路基范围内共56900㎡，临时便道路基范围内XX场区域内共8200
㎡，承包人驻地及生产厂区内共11600㎡
(2)拟建道路路基范围内砍伐树木:胸径5cm以下共1260棵，胸径XXcm共320棵，胸径
10cm~15cm(含10cm)共470棵，胸径15cmXX棵:
事件三:路基填前碾压之前，施工单位对A进行了取样试验，并对拟作为路堤填料的材料进行
了取样试验，试验结果符合要求后，施工单位对一般填方路堤地基表层进行碾压处理，压实
度控制标准不小于B，并按《公路路基施工技术规范》相关要求对低填路堤的地基表层土进
行超挖、分层回填压实。
事件四:施工单位对特殊填料路堤、特殊路基以及采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基进行了试验路段施工。填土路堤试验段施工时，根据不同土的性质，采用轻型、重型击实
试验、振动台法等试验方法，测定了回填土的最佳含水率。
问题：
1.根据《公路路基施工技术规范》要求，逐条判断事件一中技术要求是否正确,若不正确答出
正确技术要求。
2.分别计算事件二中“202-1-a清理现场”和“202-1-b砍伐树木”清单子目的计量工程量。(计算结果保留整数)
3.答出事件三中 A、B的内容。K6+09S 路基横断面处地基表层土开挖的最小厚度是多少米?
(计算结果保留小数点后2位)
4.事件四中，还需对哪些路堤进行试验段施工?常用的最佳含水率测定试验方法还有哪种?
答案：
1.
1-1.不正确。改正：腐殖质的土严禁作为填料。
1-2.不正确。改正：粉质土不得直接用于填筑冰冻地区的路床。
1-3.正确。
1-4.正确。
2.
2-1.“202-1-a 清理现场 ”的计量工程量为：56900。
2-2.“202-1-b 砍伐树木 ”的计量工程量为：470+180=650
3.
3-.A：路基基底原状土。
3-2.B：85%。
3-3.地基表层土开挖的最小厚度为：0.90m。
4.
4-1.还需进行试验段施工的有：填石路堤。土石路堤。
4-2.最佳含水率测定试验方法还有表面振动压实仪法
33、 【背景资料】
某施工单位承建某一段公路桥梁工程，施工 XX 跨越河流，桥梁基础采用钻孔灌注桩。3 号承台位 于河中，承台为“XXX ”字形，分上下两层两次施工，承台围堰采用拉森Ⅳ型钢板桩。
三层支撑，施 工工期雨季，河中浪高 0.5m，3 号承台钢板桩围堰平面示意图如图 3-1 所
示，1-1 剖面示意图如图 3-2 所示。背景资料：某施工单位承建某一段公路桥梁工程，该工程跨越河流，桥梁基础采用钻孔灌注桩。3 号承台位于河中，承台为“工”字形，分上下两层两次施工，承台围堰采用拉森Ⅳ型钢板桩。三层支撑，施工工期雨季，河中浪高 0.5m，3号承台钢板桩围堰平面示意图如图 3-1 所示，1-1 剖面示意图如图 3-2 所示。
事件一：承台钢板桩围堰主要流程：围堰测量角度放样→A→施打钢板桩及合龙→安装上、中、下围檩及支撑、围堰抽水、土方开挖→B→支模并浇筑承台下层混凝土→拆除下围檩及支撑→浇筑承台上层混凝土→拆除中、上围檩及支撑。
事件二：钢板桩围堰深基坑施工时，为了加快进度，施工单位仅施工中层内支撑，抽水后，立即一次性开挖土方，监理工程师指出深基坑施工存在以下重大事故隐患：
1、未按要求逐级开挖
2、未按要求进行排水、放坡
……
事件三：抽水后开挖土方时，钢板桩锁口处出现漏水、局部涌砂现。
事件四：项目总工程师负责组织编制钢板桩围堰重大事故隐患治理方案，项目现场技术员进行监督管理。
问题：
1.钢板桩适宜的施打顺序（合龙，方向为东、西、南、北)，钢板桩围堰顶设计最低高程H（单位:m，小数点后1位）。
2.答出事件一中施工工序 A、B的名称。
3.事件二中，除监理工程师指出的隐患外，还有哪项重大事故隐患？
4.答出事件三中钢板桩锁口处漏水、局部涌砂的两种处理措施。
5.指出事件四中的错误并改正。
答案：
1.
1-1.钢板桩施打顺序：由西开始分两头向东合龙。
1-2.钢板桩围堰顶设计最低高程 H=16.0+0.5=16.5m。
2.
A：钢板桩锁口采用止水材料捻缝并安装导向装置。B：凿除桩头。
3.
重大事故隐患还有：（1）仅施工中层内支撑。（2）一次性开挖土方。
4.
钢板桩锁口处漏水、局部涌砂的两种处理措施：
（1）用止水材料堵缝。
（2）注浆堵水。
5.
5-1.错误一：项目总工程师负责组织编制钢板桩围堰重大事故隐患治理方案。 改正：项目负责人组织编制钢板桩围堰重大事故隐患治理方案。
5-2.错误二：项目现场技术员对钢板桩围堰重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理。 改正：项目专职安全员对重大事故隐患治理过程实施全过程监督管理。
34、 【背景资料】
某单洞两车道二级公路隧道位于平曲线上，长度为485m，起讫里程为K3+420~K3+905，其中K3+420~K3+450和K3+850~K3+905为V级围岩，K3+450~K3+600和K3+790~K3+850为IV级围岩，K3+600~K3+790为Ⅲ级围岩。Ⅲ级围岩采用全断面法施工，IV级围岩采用台阶法施工，V级围岩采用环形开挖留核心土法施工。IV、V级围岩采用了钢架和系统锚杆等支护措施，其中系统锚杆施工顺序示意图如图4所示
施工中发生以下事件:
事件一:喷射混凝土作业时，喷射机喷嘴垂直岩面，工作压力根据喷射机械和喷射部位等因素确定，并根据现场试喷效果调整。
事件二:施工前，施工单位根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》进行了隧道施工安全总体风险评估，风险等级为Ⅲ级;对隧道洞口施工进行了专项风险评估，制定了洞口失稳控制措施，包括监控量测、开挖、支护和排水控制措施。由专业分包单位编写了爆破开挖专项施工方案，按程序上报B和C共同签字并加盖公章，然后报项目总监理工程师签字并加盖单位公章后实施。
事件三:施工单位编制了施工技术方案。其中测量管理要求如下:
(1)隧道中线的精确定位采用坐标计算的方法即可。
(2)中线定位坐标计算书由测量负责人进行审校并签字后作为技术交底的组成部分。
(3)隧道的中线精确定位由项目总工程师向测量人员和工程技术人员进行书面交底，相关人员进行现场确认，并形成书面交底签认记录。
(4)现场施工放样测量必须进行换手复核测量
问题：
1.分别按长度和跨度分类，该道属于什么类型?
2.答出图4中构造物A的名称和各施工工序的正确顺序(答出数字序号即可，如④③②⑤或
14325)。
3.补充事件一中确定喷射机工作压力还需考虑的另外两个因素。
4.答出事件二中进行总体风险评估的理由，隧道洞口失稳的监控量测控制措施以及B和C的名
称
5.事件三(1)~(4)条中有哪两条错误?并将两条错误改正
答案：
1.
1-1.按长度分类该隧道属于短隧道。
1-2.按跨度分类该隧道属于一般跨度隧道。
2.
2-1.A：钢筋网。
2-2.顺序：②③④⑤①。
3.
喷射机工作压力还需考虑的另外两个因素：混凝土坍落度、喷射距离。
4.
4-1.进行总体风险评估的理由：Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超过 50m 或合计长度占隧道全长的
30% 及以上的隧道工程需要进行总体风险评估。本工程Ⅴ级围岩连续长度为 3905-
3850=55m，已经超过 50m， 所以需要进行总体风险评估。
4-2.增加地表水下沉监控量测频率，分析洞口变形发展趋势。
4-3.A：总承包单位技术负责人。B：专业分包单位技术负责人。（A、B 可互换）
5.
错误：第（1）、（2）条。
（1）条改正：隧道中线的精确定位应采用导线法。
（2）条改正：中线定位计算书应由项目总工进行审核并签字后作为技术交底的组成部分。
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